DO
Dieter Ott
★★★★★
Sehr empfehlenswert, eine super tolle Erfahrung. Alle super nett ! Lohnt sich sehr!!
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Was Sie trägt, wer es fliegt und welche Bedingungen für den Mitflug gelten. Die technische Seite des Doppelsitzer-Flugs, verständlich erklärt.
Ein Doppelsitzer-Gleitschirm ist kein gewöhnlicher Schirm mit zusätzlichem Passagier. Es ist ein eigenes, größeres Modell — rund 40 m² — mit verstärkter Beleinung, einem Piloten- und einem Passagiergurtzeug und einer eigenen Zulassung für die Last von zwei Personen. Ein starrer Spreizer hält beide Insassen auseinander, damit niemand die Steuerung behindert.
Diese zusätzliche Fläche verändert das Verhalten des Schirms: Er fliegt langsamer, dämpft Luftbewegungen stärker und verzeiht mehr. Genau das macht den Doppelsitzer für Passagiere ohne Flugerfahrung geeignet — auch an einem Berggelände wie Aguergour.
Markenschirm, zugelassen für die Last von zwei Personen, ersetzt nach Flugstunden statt nach dem aufgedruckten Datum.
Sie bringen nichts mit. Gepolstertes Passagiergurtzeug, Helm in Ihrer Größe und vor jedem Start geprüfte Karabiner.
Jeder Doppelsitzer führt einen für zwei ausgelegten Rettungsschirm mit, regelmäßig neu gepackt und geprüft. Er wird nie gebraucht — er muss trotzdem da sein.
30 bis 100 kg für den Passagier. Bringen Sie geschlossene, knöchelstützende Schuhe und eine Jacke mit: In der Luft ist es kühler.
Schirm ausgelegt und geprüft, Leinen kontrolliert, Karabiner und Spreizer überprüft, Rettung an Ort und Stelle: Der Check erfolgt am Startplatz, vor Ihren Augen.
Gewerbliches Tandemfliegen verlangt eine eigene Berechtigung zusätzlich zur Solo-Lizenz: Sie wird nach einer Mindestzahl an Stunden und Flügen erworben und muss aufrechterhalten werden.
Das ist die unauffälligste und wichtigste Prüfung. Frischt der Wind auf, dreht er ungünstig oder sinkt die Sicht, wird der Flug verschoben oder abgesagt — nie verhandelt.
Der Nervenkitzel, über Marrakesch zu schweben, mit atemberaubenden Panoramen unter Ihren Füßen. Ein einzigartiges Erlebnis mit Profis.
Zuerst die Fläche: rund 40 m² gegenüber 25 m². Dann die verstärkte Beleinung, der Spreizer zwischen den beiden Gurtzeugen und eine Zulassung speziell für die Last von zwei Personen. Ein Soloschirm darf keinen Passagier tragen, egal wie leicht.
Ein Arbeitsschirm wird nach Flugstunden beurteilt, nicht nach dem Kaufdatum: Tuchporosität und Leinenfestigkeit werden regelmäßig geprüft, und der Schirm wird aussortiert, sobald diese Werte die Herstellertoleranzen verlassen. Deshalb kann ein stark genutzter Schirm vor einem älteren ersetzt werden.
Der Passagier sollte etwa zwischen 30 und 100 kg wiegen. Die Körpergröße spielt keine Rolle: Das Gurtzeug lässt sich einstellen. Liegen Sie außerhalb, schreiben Sie uns vor der Buchung — je nach Tagesbedingungen ist manchmal etwas möglich.
Das Risiko ist nie null, aber eingegrenzt: zugelassener Schirm, Rettung an Bord, für Tandem berechtigter Pilot und vor allem der Verzicht auf den Start, wenn die Bedingungen es nicht zulassen. In Aguergour liegt der Hang zum See hin, was gleichmäßige Brisen und ein weites, freies Landefeld bringt.
Ein für zwei Personen zugelassener Schirm, ein lizenzierter Pilot hinter Ihnen, 10 bis 15 Minuten in der Luft mit Blick auf den Lalla-Takerkoust-See. Ab 60 € pro Person.
Start in Aguergour, 45 Minuten von der Medina. Ein Tandemflug mit zertifizierten Piloten, ab 60 € pro Person.
Keine Erfahrung, keine Ausrüstung, keine Ausbildung. Ein erster Tandemflug in Aguergour, begleitet von der Ankunft bis zurück ins Tal. Ab 60 €.
Ein berauschendes Erlebnis für Naturliebhaber
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